Przygotowanie kosy spalinowej do pierwszego koszenia. Przegląd warsztatowy przed wiosną

Z mojego doświadczenia na warsztacie wyciągam bardzo gorzki wniosek na temat użytkowników kos spalinowych. Większość operatorów po jesiennym koszeniu wrzuca maszynę w najciemniejszy kąt garażu i zapomina o niej na pięć długich miesięcy. Wilgoć robi w tym czasie swoje, atakując aluminiowe elementy gaźnika, rdzewiejąc bęben sprzęgła i całkowicie wysuszając nylonową żyłkę w głowicy. Kiedy w połowie lutego słońce zaczyna mocniej grzać, sprzęt odmawia współpracy i praca w ogrodzie staje w miejscu. Zobacz, na co zwracam szczególną uwagę podczas przedsezonowych przeglądów urządzeń powierzonych nam do serwisu.

Jak poprawnie nasmarować przekładnię kątową w kosie?

Przekładnię kątową smaruje się wykręcając boczną śrubę na obudowie i wyciskając specjalny smar grafitowy z tuby aż do momentu jego delikatnego przelania przez gwint. Metalowe zębatki obracające się z prędkością dziesięciu tysięcy obrotów na minutę generują potężne tarcie, które bez ochrony błyskawicznie ścina zęby atakujące. Częsty błąd to pakowanie do środka zwykłego smaru łożyskowego do ciągników rolniczych, który pod wpływem ciepła zamienia się w wodę i po prostu wypływa na zewnątrz. Sucha przekładnia zaczyna głośno wyć i szybko nadaje się wyłącznie na złom. Jeśli szukasz odpowiedniego lubrykantu, nasz Sklep i serwis Stihl w Legnicy posiada dedykowane tubki o odpowiedniej gęstości, które idealnie trzymają się zębatek.

Nie daj sobie wmówić, że przekładnie kątowe są bezobsługowe na całe życie. Brak regularnego uzupełniania smaru po zimie to najkrótsza droga do zniszczenia najdroższego elementu roboczego kosy.

Dlaczego żyłka tnąca urywa się przy samej głowicy?

Żyłka tnąca urywa się przy samej głowicy z powodu całkowitego przesuszenia materiału po zimie oraz wyrobienia się metalowych przelotek w obudowie bębna. Polimer używany do produkcji żyłek z czasem traci swoją naturalną wilgoć, staje się kruchy i pęka przy najmniejszym kontakcie z twardym chwastem. Z mojego doświadczenia najlepszym ratunkiem dla zeszłorocznej rolki jest namoczenie jej w misce z wodą przez całą dobę przed wyjściem na trawnik. Drugim powodem są ostre jak brzytwa, wytarte od piasku aluminiowe oczka w głowicy, które dosłownie ucinają nylon podczas wysuwania. Zawsze weryfikuję stan tych przelotek i wymieniam je na nowe przed rozpoczęciem sezonu koszenia.

Sprawdzenie i czyszczenie filtra powietrza na wiosnę

Stan filtra powietrza sprawdza się demontując plastikową osłonę komory gaźnika i wizualnie oceniając stopień zablokowania porów w gąbce lub papierowej harmonijce. Silnik kosy spalinowej oddycha w ekstremalnie trudnych warunkach, zasysając kurz z suchej ziemi i resztki zmielonych roślin tuż znad powierzchni gruntu. Brudny filtr dławi maszynę, zmienia skład mieszanki paliwowej na zbyt bogatą i powoduje osadzanie się twardego nagaru na tłoku. Filtry gąbkowe należy starannie umyć w ciepłej wodzie z mydłem, dokładnie wysuszyć i bardzo delikatnie nasączyć kilkoma kroplami czystego oleju przed montażem. Wkłady papierowe oraz filtry filcowe trzeba po prostu wyrzucić do śmieci i zastąpić nowymi elementami prosto z pudełka.

Dlaczego kosa wibruje na pełnych obrotach po zimie?

Kosa wibruje na pełnych obrotach po zimie z powodu zaschniętego błota zgromadzonego po jednej stronie głowicy lub wskutek twardnienia gumowych amortyzatorów sztycy. Niewyważenie elementu tnącego generuje drgania, które są bezpośrednio przenoszone na wał napędowy i niszczą łożyska w bębnie sprzęgła. Trzeba wziąć twardą szczotkę i dokładnie zeskrobać zeszłoroczną, skamieniałą trawę z osłony zabezpieczającej i samej tarczy tnącej. Czasami wibracje wynikają z faktu, że podczas zimowego przechowywania w ciasnym garażu ktoś mocno uderzył w rurę nośną maszyny, co spowodowało delikatne zgięcie wewnętrznego wałka obrotowego.

Solidny przegląd elementów tnących, nasmarowanie przekładni oraz wyczyszczenie układu dolotowego zapewnią maszynie równą pracę i uchronią operatora przed zmęczeniem wywołanym nadmiernymi wibracjami.